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陳志：國內(nèi)外農(nóng)機(jī)零部件現(xiàn)狀和未來發(fā)展趨勢

作者：陳志本站發(fā)布時(shí)間：2013年10月10日收藏

　　2013年9月24日，在天津?qū)氎鎱^(qū)，中國農(nóng)機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長陳志針對(duì)中國農(nóng)機(jī)零部件行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、國內(nèi)技術(shù)發(fā)展差距、國內(nèi)技術(shù)發(fā)展差距、農(nóng)機(jī)關(guān)鍵零部件生產(chǎn)存在的問題、國外農(nóng)機(jī)產(chǎn)品技術(shù)發(fā)展趨勢等方面做出詳細(xì)闡述。

　　作為農(nóng)機(jī)零部件行業(yè)研討會(huì)上第一個(gè)發(fā)言者，做精彩報(bào)告！

一、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

　　1、主要農(nóng)機(jī)產(chǎn)品與零部件技術(shù)創(chuàng)新能力

　　創(chuàng)新模式上：國外通常是農(nóng)機(jī)零部件技術(shù)先行，零部件企業(yè)不斷提供新技術(shù)推動(dòng)主機(jī)發(fā)展，國內(nèi)零部件企業(yè)研發(fā)能力普遍較弱，大多類似于主機(jī)企業(yè)“加工車間”，主要用于滿足主機(jī)廠的既定要求，沒能力做到與主機(jī)同步開發(fā)。

　　創(chuàng)新領(lǐng)域上：國內(nèi)零部件企業(yè)的市場份額和制造能力還多集中在低端產(chǎn)品上，液壓驅(qū)動(dòng)部件、動(dòng)力換擋變速箱、電控液壓提升器、大轉(zhuǎn)角前橋、電控系統(tǒng)及元件等高端關(guān)鍵零部件還無法滿足市場，是整機(jī)創(chuàng)新的一個(gè)瓶頸。

　　2、主要農(nóng)機(jī)產(chǎn)品與零部件技術(shù)創(chuàng)新能力

　　零部件業(yè)務(wù)占到了整車質(zhì)量和成本的70%-80%

　　主要農(nóng)機(jī)產(chǎn)品的平均無敵障間隔時(shí)間只及國外同類產(chǎn)品的1/3左右

　　農(nóng)機(jī)零配件的合格率一直都在60%-70%

　　零部件企業(yè)生產(chǎn)制造水平不高

　　零部件企業(yè)研究和創(chuàng)新能力不強(qiáng)

　　零部件企業(yè)獲利能力不強(qiáng)

　　零部件企業(yè)以小型和微小型為主

　　3、主要農(nóng)機(jī)產(chǎn)品與零部件生產(chǎn)企業(yè)關(guān)系

　　整機(jī)與零部件采購供應(yīng)體系存在以下五種形式：

　　原來的“大而全”到精簡剝離后市場化發(fā)展

　　零部件合資合作模式

　　多數(shù)關(guān)鍵零部件自己做，一般零部件社會(huì)采購

　　所有零部件社會(huì)采購

　　農(nóng)機(jī)整機(jī)與零部件在產(chǎn)業(yè)鏈中屬于上下游關(guān)系，但是長期依附于農(nóng)機(jī)整機(jī)的發(fā)展，使得農(nóng)機(jī)零部件企業(yè)缺少足夠的市場競爭壓力，企業(yè)研發(fā)動(dòng)力不足，效率較低，與農(nóng)機(jī)整機(jī)尚未形成相互促進(jìn)、共同發(fā)展的健康高效關(guān)系。

二、國內(nèi)技術(shù)發(fā)展差距

　　——與發(fā)達(dá)國家相比，共性基礎(chǔ)和核心技術(shù)缺失，智能化和信息化技術(shù)開發(fā)應(yīng)用不足，高端產(chǎn)品匱乏、低端產(chǎn)品過剩結(jié)構(gòu)性矛盾突出

　　——與轉(zhuǎn)變農(nóng)業(yè)發(fā)展方式、培植新型經(jīng)營主體的要求相比、性能穩(wěn)定性、運(yùn)行可靠性、作業(yè)精準(zhǔn)性、配套合理性、區(qū)域?qū)嵱眯圆罹嗝黠@。

　　——與跨入世界農(nóng)機(jī)制造強(qiáng)國、參與國際競爭的要求，需要在制造技術(shù)方面實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。

　　——制造技術(shù)方面

　　國際：廣泛使用數(shù)字化制造技術(shù)和裝備，實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)代制造

　　國內(nèi)：現(xiàn)代制造技術(shù)剛起步，大部分中小企業(yè)還處于傳統(tǒng)制造

　　——質(zhì)量管控能力與可靠性方面

　　國際：工業(yè)化和信息化相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)精細(xì)管理

　　國內(nèi)：管控的理念在提升，但產(chǎn)品可靠性差距仍很大

　　（三）國內(nèi)技術(shù)發(fā)展差距

　　1、在拖拉機(jī)技術(shù)方面

　　180馬力級(jí)以下實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，200馬力級(jí)拖拉機(jī)產(chǎn)品技術(shù)性能基本達(dá)到國際主流產(chǎn)品性能水平，延伸至300馬力級(jí)產(chǎn)品，400馬力級(jí)重型拖拉機(jī)CVT技術(shù)剛開始研發(fā)。

　　·變速器技術(shù)：采用有級(jí)式機(jī)械傳動(dòng)，嚙合套或同步器換擋

　　·離合器：采用獨(dú)立或半獨(dú)立操縱的雙作用式，負(fù)載換擋濕式離合器及濕式PTO離合器在研究之中

　　·中央傳動(dòng)和**終轉(zhuǎn)動(dòng)：機(jī)械式差速鎖與單級(jí)行星減速機(jī)構(gòu)

　　·電氣、液壓控制技術(shù)：由于不掌握總線控制技術(shù)，仍沿用單元控制系統(tǒng)

　　·功能未充分發(fā)揮：缺乏前驅(qū)動(dòng)、前懸掛、中置PTO技術(shù)亦沒有應(yīng)用

　　行業(yè)迫切需要在更高效、節(jié)能的大型產(chǎn)品技術(shù)方面做出努力，開發(fā)、采用先進(jìn)的拖拉機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、變速器、驅(qū)動(dòng)橋和作業(yè)機(jī)具配套提升、控制技術(shù)、適應(yīng)市場需求。

　　2、在收獲技術(shù)方面

　　·國內(nèi)小麥?zhǔn)斋@技術(shù)還是沿用80年代開發(fā)的二型機(jī)技術(shù)，技術(shù)改進(jìn)，喂入量升至4kg/s，6-8kg/s，8-10kg/s具有智能功能的收割機(jī)同步研發(fā)。

　　·水稻半喂入聯(lián)合收割機(jī)技術(shù)逐步成熟，全喂入收割機(jī)喂入量仍需加大。

　　·我國玉米收獲工藝與國外不同，適合不同行距摘穗收獲具有創(chuàng)新性，脫粒收獲，籽實(shí)與秸稈類聯(lián)合收獲開始技術(shù)儲(chǔ)備。

　　·棉花采摘關(guān)注黃淮海流域農(nóng)藝與機(jī)具適應(yīng)性，甘蔗收獲要與種植、榨糖配套化、油菜分段收獲較適應(yīng)、聯(lián)合收獲與品種結(jié)合同步研究，塊根、塊莖類收獲要針對(duì)地區(qū)適應(yīng)性改進(jìn)，蔬菜類等收獲要形成成套解決方案。

　　我國聯(lián)合收割機(jī)與發(fā)達(dá)國家產(chǎn)品相比差距較大，機(jī)械化與自動(dòng)化結(jié)合程度較低，要在提升機(jī)械加工與制作水平的前提下，重點(diǎn)武裝電子與液壓技術(shù)，作業(yè)工況監(jiān)測技術(shù)、作業(yè)流程自動(dòng)調(diào)節(jié)技術(shù)，達(dá)到一定智能水平。

　　3、田間耕整與播種裝備技術(shù)方面

　　同發(fā)達(dá)國家相比在為大馬力拖拉機(jī)配套的聯(lián)合整地域播種機(jī)械方面差距還很大，主要是工作部件材料不配套、作業(yè)工況監(jiān)測技術(shù)不到位。

　　在已經(jīng)取得的與國產(chǎn)動(dòng)力三個(gè)馬力段配套的作業(yè)機(jī)具成果基礎(chǔ)上，加大材料應(yīng)用技術(shù)研究，作業(yè)工況監(jiān)測技術(shù)配套，形成排種器，開溝部件，沈松部件等關(guān)鍵零部件標(biāo)準(zhǔn)化、高端制造能力。

　　4、在田間管理技術(shù)方面

　　與國外先進(jìn)機(jī)具相比，我國生產(chǎn)、使用的中耕、施肥等田間管理機(jī)具功能單一，機(jī)型小、技術(shù)性能落后，田間植株生長中后期上述作業(yè)無法實(shí)現(xiàn)，致使田間管理流于粗放，無法滿足現(xiàn)代農(nóng)業(yè)生產(chǎn)對(duì)田間管理機(jī)械高效、精確、安全、可靠的適用要求。

　　加快適合于苗中后期田間管理的高地隙動(dòng)力機(jī)械的產(chǎn)業(yè)化制造能力提升，積極配套施藥，中耕除草，施肥培土等作業(yè)部件，發(fā)揮其應(yīng)用效果。研發(fā)水田田間管理成套技術(shù)與**具，積極完善航化作業(yè)體系，研究制定農(nóng)業(yè)航空飛行器制造、鑒定、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與準(zhǔn)入制度，系統(tǒng)部署大載重量航空飛行器制造。

　　5.農(nóng)機(jī)關(guān)鍵零部件生產(chǎn)存在的問題

　　與發(fā)達(dá)國家相比，國內(nèi)零部件企業(yè)有較大的差距，主要體現(xiàn)在：

　　·缺乏專業(yè)化先進(jìn)生產(chǎn)組織模式，缺乏現(xiàn)代制造與物流集中管理技術(shù)，改變現(xiàn)狀，實(shí)現(xiàn)以關(guān)鍵零部件創(chuàng)新促整機(jī)性能提升。

　　·制造加工手段落后，產(chǎn)品一致性差，缺乏開放工況下性能檢測、動(dòng)植物生理生態(tài)信息感知及智能控制系統(tǒng)，缺乏制造流程質(zhì)量檢測試驗(yàn)系統(tǒng)，改造提升現(xiàn)代化制造手段。

　　·技術(shù)研發(fā)與創(chuàng)新能力低，缺乏相關(guān)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備和新材料應(yīng)用能力。

　　借鑒大機(jī)械工業(yè)制造經(jīng)驗(yàn)，形成：“專、精、特、新”先進(jìn)制造能力，培植零部件產(chǎn)業(yè)集群，打造我國農(nóng)業(yè)裝備升級(jí)版。

三、農(nóng)機(jī)產(chǎn)品及關(guān)鍵零部件技術(shù)發(fā)展重點(diǎn)

　　（一）產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步需求與發(fā)展思路

　?。ǘ┲饕r(nóng)機(jī)產(chǎn)品技術(shù)

　?。ㄈ╆P(guān)鍵零部件技術(shù)

　　（三）農(nóng)機(jī)產(chǎn)品及關(guān)鍵零部件技術(shù)發(fā)展重點(diǎn)

　?。ㄒ唬┊a(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步發(fā)展需求與思路