問：如何確定潤滑油是否該換了

　　換油期一般依照車輛操作手冊的建議，按照工作時間確定，如果油品有以下狀況，也要換油：

　　1、油品的顏色發生較大變化；

　　2、油品的黏度發生較大變化，顯著增大或減少；

　　3、油品有異常的氣味；

　　4、油品的酸堿度有較大的變化；

　　5、經檢測，發現油品中等某一種或幾種添加劑已經消耗完；

　　問：更換機油，若品牌不一致是否必須徹底清潔發動機內部？

　　更換不同種類機油無需清洗發動機內部，但需要將舊油排放干凈(在機油尚熱時放油,可以放得更徹底)。但是當發現發動機內部已產生較多油泥和積碳，或已經使用較長時間(2年或2000小時以上)，如果不便對發動機進行拆檢,則建議對發動機內部用清洗油進行沖洗。沖洗油可選擇低粘度的清潔功能強的機油，先放掉舊油并更換濾芯，再將用于清潔的機油加入發動機內,怠速運行10-15分鐘后將其放掉，再加新油。這樣，就像給發動機洗了個澡，機內變得更清潔，可以使發動機運轉更順暢，動力更充沛。

　　問：潤滑油劣化變質的主要因素是什么？

　　1、發動機的技術狀況：發動機技術狀況欠佳，將使機油劣化速度加快。如活塞、活塞環和氣缸壁磨損嚴重，將造成竄氣嚴重；油電路調整不當，會使燃料燃燒不完全；曲軸箱通風不暢和“三濾”過臟，會導致外來污染增加。因此，發動機的技術狀況將直接影響機油的劣化速度。

　　2、發動機工作條件苛刻，將使機油劣化速度加快。如發動機長時間在大負荷條件下工作，會使機油溫度過高而致深度氧化；而發動機啟動頻繁，時開時停，負荷過輕，會由于油溫太低而產生較多的低溫油泥沉積。

　　3、農用機械在不同作業場所和氣候環境條件下作業，對機油的劣化過程也有顯著的影響。

　　機油污染的原因與發動機運行影響：

　　(1)水分或冷卻液溫度太低；

　　(2)曲軸箱通風不暢；

　　(3)發動機怠速時間太長，開停頻繁；

　　(4)活塞環密封不好，竄氣嚴重。由此造成低溫沉積物(油泥)、銹蝕及腐蝕。

　　(5)外來雜質污染吸入塵土，空氣濾清器效率低；

　　(6)曲軸箱呼吸口無濾清器或過臟；

　　(7)柴濾和機油濾清器效率低，由此造成磨粒磨損，沉積物。

　　綜上所述，發動機潤滑油劣化變質主要因素來源于發動機的工作條件和技術狀況　

　　問：我的發動機發生卡環現象，這是什么原因？

　　分析

　　?缺油

　　?潤滑油質量不好，環槽積碳嚴重，造成活塞環卡死甚至折斷。

　　?活塞環裝配不當，同樣如發生在剛換環不久，找授權經銷商。

　　空氣濾清器雖不屬于發動機潤滑系統，但劣質的空氣濾清器和不健全的保養常常是引發發動機重大故障的罪魁禍首，特別對于農業機械特殊的工作情況，尤須引起注意；

　　同時濾清器過臟還會造成燃燒不良，排黑煙，積碳嚴重，車輛動力不足。

　　機油濾芯質量的好壞直接影響潤滑油的使用效果。濾芯質量差，將會使潤滑過程中產生的漆膜、積炭、油泥等沉積物、金屬碎屑等濾過，再次進入循環，對潤滑部件造成磨損；另一方面，臟東西再次進入循環，會促進油品沉積物不斷增加，還會造成濾芯堵塞，供油不良。

　　問：我的發動機軸承燒壞了(俗稱化瓦)

　　分析，有可能是：

　　?軸承裝配不當。裝配工藝的高下直接影響瓦的壽命。；如化瓦發生在剛換瓦后，應盡快聯系授權經銷商。

　　?油路阻塞。長期不換機油濾清器或使用劣質機油濾清器，會造成異物進入油道，夾在軸與軸瓦間造成報瓦，因為軸與軸瓦間隙很小。

　　?車輛發動機過熱。冷卻系統散熱不良，較高環境溫度下長時間大負荷作業，節溫器損壞不能實現冷卻液大循環。這些都使發動機及油溫過高，機油粘度變稀，油壓下降，甚至導致抱瓦故障。

　　?使用了劣質空氣濾清器，造成空氣中的顆粒物大量進入發動機，產生磨料磨損，甚至產生抱瓦現象。

　　?油壓過低，如前面所述，原因很多，潤滑油質量不好；發動機缺油，冷卻系統故障造成發動機過熱。但這些故障機油燈，水溫表一般都會及時反映，司機應及時停車。如司機忽視，特別在車輛高速時很快會發生化瓦，甚至擰斷連桿，敲壞缸體。

　　?潤滑油變質

　　?潤滑油粘度選擇不當

　　發動機的正常工作離不開發動機各系統的完美配合，潤滑系統的正常工作也與其他系統如冷卻，進氣系統的狀況密切相關。如果出現發動機故障，應從發動機各系統綜合分析，才能發現其根本原因。

　　問：我的車發動機拉缸了，怎么回事？

　　?在一般情況下，如果潤滑油不好，燒瓦的可能性比拉缸早發生。因為軸承潤滑條件比較苛刻，需壓力潤滑；而缸套的材質比較好，除非特殊情況，不太會拉傷。

　　?一般發生在大修后，大修時裝配不當會引起拉缸。車輛發動機和其他部件復雜精密，解體大修對發動機是一件很重大的事，修理過程中任何裝配和間隙不當都會引起發動機故障。所以大修必須有必要的設備，維修工必須技術精良。

　　問：新換的發動機油迅速變黑了，為什么？

　　?因為將發動機內的煙炱(碳顆粒)清洗下來，機油將迅速變黑；

　　?如果煙炱不被清洗并懸浮在油中，它將會以油泥的形式附著在發動機零部件上，這會加速軸、凸輪的磨損;

　　?發動機油變黑說明機油發揮了清洗作用，迅速變黑的潤滑油強于不能迅速變黑的油。

　　問：我的車在使用過程中機油變得太稠，打開油底殼，里面黑乎乎的，甚至都有碳黑色半固體物質

　　高品質潤滑油正常使用過程中，粘度只會有較小的變化。發生這一現象的主要原因是潤滑油嚴重氧化，這一般是由于燃燒室內的高溫可燃混合氣竄入曲軸箱與潤滑油接觸造成的，這種情況下潤滑油承受的高溫遠遠超過正常使用條件。竄氣的主要可能原因如下：

　　?活塞、活塞環組與缸壁間的間隙過大(可能由磨損、環對口、異物侵入等原因造成)，在做功行程中高溫高壓混合氣就會通過該間隙進入曲軸箱。

　　?可燃氣通過氣門與氣門導管或氣門密封處的過大間隙進入曲軸箱。

　　問：為什么運轉時間較長(較舊)的車更需使用粘度略高些的油？

　　舊車的活塞環與缸壁、曲軸軸頸和連桿軸瓦之間間隙比正常狀態大，需要粘度高些的機油起到更好的密封作用，同時防止油路泄壓。

　　當然，粘度略高是相對的，需要同時照顧冷起動性能。

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