全國(guó)政協(xié)委員、隆鑫控股有限公司董事局主席涂建華今年準(zhǔn)備了一份關(guān)于取消植保無人機(jī)**大起飛重量限制的提案，呼吁不能以體重來給無人機(jī)設(shè)限。

　　根據(jù)行業(yè)預(yù)測(cè)，今年我國(guó)民用無人機(jī)產(chǎn)品銷售和服務(wù)總體市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到110.9億元，到2025年將達(dá)到750億元。其中，工業(yè)級(jí)無人機(jī)市場(chǎng)正處于藍(lán)海時(shí)代。工業(yè)無人機(jī)中農(nóng)業(yè)植保無人機(jī)是眾多企業(yè)瞄準(zhǔn)的發(fā)展方向。

　　**近，國(guó)務(wù)院、中央軍委空中交通管制委員會(huì)辦公室組織起草了《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例(征求意見稿)》，日前在工信部官網(wǎng)上對(duì)外征求意見，首次從國(guó)家戰(zhàn)略層面對(duì)無人機(jī)管理與發(fā)展做出部署，明確提出植保無人機(jī)必須“設(shè)計(jì)性能同時(shí)滿足飛行真高不超過30米、**大飛行速度不超過50千米/小時(shí)、**大飛行半徑不超過2000米、**大起飛重量不超過150千克”。

　　“若按此規(guī)定，超過150千克起飛重量就不能納入植保無人機(jī)，無論是從市場(chǎng)需求還是行業(yè)發(fā)展都會(huì)受到重大的影響。”涂建華說，目前，國(guó)內(nèi)植保無人機(jī)因技術(shù)、零部件的限制，10千克載重是主流，30千克載重基本上很少成批量應(yīng)用，50千克載重以上的植保無人機(jī)僅有幾家能做。在北方大田上，30千克載重以下無人機(jī)不具有效率優(yōu)勢(shì)，10千克載重的在北方大田一般每天只能作業(yè)200—300畝地。對(duì)于控制病蟲害并不能保證時(shí)效性。

　　“未來農(nóng)業(yè)土地將會(huì)更加集中，種植規(guī)模變大、品種統(tǒng)一，大載重、長(zhǎng)航時(shí)將會(huì)是植保無人機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)。”涂建華介紹，日本2014年就對(duì)《飛機(jī)制造業(yè)法規(guī)》進(jìn)行修訂，將“100千克或以上”改為“150千克或以上”。

　　涂建華經(jīng)過幾個(gè)月的調(diào)研了解到，國(guó)內(nèi)多家綜合實(shí)力較強(qiáng)的無人機(jī)企業(yè)已擁有或正開發(fā)完善大載重、長(zhǎng)航時(shí)的植保無人機(jī)，以滿足大田植保的需求，**大起飛重量大多超過150千克。“這些企業(yè)的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)反倒成了進(jìn)入植保無人機(jī)領(lǐng)域的壁壘。”涂建華說，“這與國(guó)家促進(jìn)農(nóng)業(yè)航空植保的發(fā)展，提高植保效率的國(guó)家政策、市場(chǎng)趨勢(shì)是相左的。”

　　為此，涂建華建議，在植保無人機(jī)定義范圍中，取消其**大起飛重量不超過150千克的限制。