2016年6月21—22日，由中國農業機械流通協會主辦，久保田農業機械(蘇州)有限公司、江蘇蘇欣農機連鎖有限公司協辦，以“轉型、升級、發展”為主題的2016年全國農機流通工作會議暨中國農業機械流通協會六屆四次理事會在江蘇省南京市隆重召開。

　　大會期間舉行了“農機流通行業發展”、“農機大市場發展”、“互聯網＋農機流通”、“國三升級帶來的問題與機會”、“農機零配件技術與市場”等一系列專題研討會，從主管部門、行業協會、流通企業、制造企業和用戶的角度出發，探討了農機流通業內的關鍵問題和熱點問題。每場研討會均吸引大批與會代表參加，會場座無虛席。“國三升級帶來的問題與機會”專題研討會也不例外，來自一汽錫柴、洋馬、亞美柯、一拖柴油機、雷沃重工等單位的專家和與會代表，針對農機行業國三升級遇到的問題和迎來的機遇，進行了熱烈的研究和探討。

　　一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠認為，國三全部采用電控技術，無論是電控單體泵還是電控共軌，部分農業裝備的生產企業電器技術力量薄弱，在技術支撐方面依賴發動機廠家更多。整車廠及服務站電控服務能力不足，電控維修能力和經驗欠缺，售后服務體系難以支撐三階段增量，更多求助發動機廠，服務、網絡能力亟待完善和提升。三階段油品保障也是一個較為突出的問題，更多的農機產品受田間作業特性影響，甚至采用桶裝油或土煉油，導致電控泵、噴油器等不適應。同時，從現在到11月底去庫存“緩沖期”僅剩5個月，可用于消化的時間很短。成本的增加，同時在糧食價格低迷、補貼額度調整的局面下直接導致用戶整車購買力的下降。因此，整車廠存在一定的陣痛期。但農機行業國三排放升級是全球經濟發展的需求，更是推動農機工業現代化進步的重要舉措。

　　錫柴強調，國二升級國三絕非排放標準簡單提升，更是一次復雜的產品系統升級，是企業研發、生產、質保、銷售、服務等綜合能力的充分體現，是一次行業的洗牌。此次升級，對于以專注發動機研發的錫柴為代表的企業來講，更多的是機遇。錫柴產品從平臺開發到配套開發，均擁有完整的開發流程及匹配能力，可為整車的動力匹配選型、安裝合理性評估、NVH測試、作業路譜測試等提供強大技術支持。錫柴擁有專業的性能開發技術，嚴密的性能標定流程，智能電控技術，以及完善的附件保障系統；同時具有網絡支撐、配件保障、技能培訓、技術支持、快速響應、終身服務等優勢，完全有信心和能力來服務好農機市場。

　　洋馬農機(中國)有限公司介紹了洋馬國三產品的服務情況。洋馬公司表示，投產前的充分試驗，確保了洋馬國三產品質量的穩定性；對服務隊伍的培訓，使得各網點基本具備了國三機的維修技能，2015年8月-2016年4月，洋馬累計培訓服務人員300余名；此外，洋馬還努力提高用戶對國三的認識，收到了一定的效果。

　　常州亞美柯機械設備有限公司是單缸柴油機的主要生產廠家之一。亞美柯認為，單缸柴油機的運用范圍廣，市場保有量大，曾為國民經濟發展、廣大農民兄弟脫貧致富做出過巨大的貢獻，但非道路國三排放標準的嚴格實施對傳統單缸柴油機來講是滅頂之災，傳統單缸柴油機將徹底淘汰。單缸柴油機國三排放升級技術路線主要有電控單體泵+P型噴油器，高壓機械泵+P型噴油器(+排氣后處理)以及高壓共軌技術三種，其中電控單體泵+P型噴油器是目前單缸柴油機國三排放型式核準所申報的****技術路線，單缸柴油機生產廠家完成國三排放申報的單位有7家。采用電控單體泵技術，對每臺柴油機成本增加1000-1200元不等，相當于單臺柴油機成本提高50%。因此，廠家在取得國三排放型式核準的基礎上，并沒有真正形成有效的銷售，用戶還沒有真正體驗到電控單缸柴油機使用過程中出現的各種問題。亞美柯公司認為，單缸柴油機市場突破方向在于投放高性能、高質量、低排放產品，以應對顧客需求及法規要求；提高零部件制造水平，助推整機質量水平不斷提升；提升產品的性能及可靠性，縮短與國外先進產品的差距，擴大國際市場份額，拓展盈利空間。預計單缸柴油機市場仍將沿下行通道發展，但因其用途的廣泛性，仍可保持四五百萬臺的市場容量，其中外貿占一半以上。

　　一拖(洛陽)柴油機有限公司首先分析了2016年以來相關農機的銷售數據和影響農機市場的不利因素。一拖柴油機表示，下半年的補貼資金太少，同時又主要用于深松機的補貼，將嚴重影響農機的銷售；國二農機較大數量的廠內和社會庫存需要消化，影響國三農機的銷售；上半年的不利因素，如經銷商不敢提前銷售、經銷商進貨積極性不高、國三機銷售不暢等，將延續到下半年。因此預計大中拖、小麥收、玉米收的終端市場銷量將出現較大幅度的下滑，尤其是玉米機的下滑幅度會更大。在此情況下，一拖柴油機對國三、國四技術和機型進行了提前儲備，對國三柴油機工藝及制造能力進行了提前儲備，通過了國三的型式認證，和主機廠共同進行整車匹配、田間和市場驗證，服務和配件保障能力建設、供貨保障能力建設均得到保證，東方紅柴油機目前已經大批量配套全國主要的拖拉機主機廠51家。

　　一拖柴油機表示，將和主機廠共同努力，確保投放市場的產品是成熟可靠的產品；加大產品現場演示的宣傳力度；確保服務和配件網絡的保障能力；國三產品以新形象投放市場；加快國二庫存的處理，為國三機的銷售騰出空間；保證經銷商和用戶的及時要貨；注重主機底盤和動力的匹配性。

　　雷沃重工股份有限公司結合目前國內油品質量、用戶成本接受能力以及產品可靠性等因素，通過對各種技術路線的分析對比，**終采用電控單體泵技術路線。在原道路用單體泵基礎上，針對農裝應用負載重、環境差的特點，與供應商進行了強化開發。雷沃重工將國三發動機項目作為事業部**高級別開發項目，服務工程開發也從去年2月就開始介入。2016年，雷沃重工國三農裝產品通過對作業用戶跟蹤回訪，用戶對國三產品油耗、可靠性、作業效率、作業水溫、維修方便性等方面整體表現認可，用戶滿意度評價較高。

　　雷沃重工認為，農業裝備企業、發動機廠家要加大自身國三開發能力和服務能力的提升，迅速形成所有服務網絡對國三發動機產品的故障診斷、維修能力；企業應加大培訓資源投入，開發易于理解、方便使用的國三培訓資料或影像學習資料；因用戶對國三產品認知度不高，建議農機主管部門與農機企業聯手推進用戶培訓工作，提高用戶對國三發動機的使用與維修水平，消除用戶顧慮；各農業裝備企業、主要發動機廠家要與關鍵件供應商充分溝通交流，提升線束、傳感器、電子油門、組合儀表等關鍵零件可靠性，從而提高整機的可靠性；農機主管部門與主要農機企業強強聯合，開展多種形式的培訓和認證，積極培育和拓展國三社會化維修資源網絡，讓無論是三包期內用戶還是三包期外用戶，均能得到方便快捷的優質服務。