農用柴油機排放標準由“國二”升級為“國三”，加快了農機向綠色轉型的腳步，從長遠來看，更有利于推動國產農機向高端轉型。但向“國三”標準的切換過渡期內，企業的時間緊、任務重，消化“國二”農機庫存的壓力大。未來，一方面需要企業克服困難積極轉型，另一方面需要有關部門制定更有效的配套補貼措施

　　中國農機工業協會日前宣布，10月1日起，農用柴油機排放標準由“國二”升級為“國三”，從2016年4月1日起，農機主機生產企業不能再生產和銷售裝配有“國二”發動機的整機。專家認為，農機排放標準升級，將倒逼農機逐漸向綠色轉型。

　　轉型迫在眉睫

　　中國農機工業協會會長陳志表示，目前農機企業積極采取措施應對農機排放標準轉型升級，“國三”柴油機技術儲備充足,生產能力不斷提高，供貨應該不存在問題。但是售后服務儲備不足，需要加強服務技術人員的培訓。

　　據了解，國內多家柴油機制造企業已經拿到環保部門的審核資格。

　　農機排放標準由“國二”升至“國三”，是農機研發技術的一次系統性升級。陳志告訴《經濟日報》記者，“國三”柴油機與“國二”柴油機相比，氮氧化物、碳氫化物等污染環境的氣體物質和固體物質量都大幅下降，對于改善大氣環境污染具有積極影響。

　　作為農機制造大國，我國農機產業面臨的一個尷尬局面是，農機產品技術水平低、自主創新能力弱、核心技術缺失，導致高端產品匱乏、低端產品過剩?，F在隨著國家對“三農”支持力度的加大、農民收入水平的提高和新型農業經營主體的崛起，農民對多樣、智能、高效、環保節能的高端農機產品需求明顯上升。在市場倒逼機制作用下，農機行業轉型升級迫在眉睫。

　　積極應對挑戰

　　排放標準升級，對農機制造企業的現實壓力顯而易見。

　　農機企業面臨的主要困難之一是時間緊。從認證單位接受申請到完成切換只有短短6個月時間，給柴油機企業的技術研發、庫存管理、申報試驗都帶來很大壓力，由于結果的不確定性，給上下游企業帶來了短暫的“緊張感”。

　　政策需更明確

　　農機排放標準升級作為一項強制措施，政府在強力推進的同時，還應出臺完善的配套政策，為農機行業轉型升級創造良好的政策環境。

　　農機補貼政策對農機轉型升級具有重要的導向作用。據了解，今年上半年，農民購機需求旺盛，部分地區農機補貼缺口較大。目前農機經銷商擔心拿不到農機補貼，銷售庫存“國二”農機的積極性不高。一些農機企業積極引導和鼓勵農機企業消化“國二”庫存農機和銷售“國三”農機，同時，要求全國各地經銷商盡力妥善解決好“國三”發動機切換過渡期內，“國二”產品銷售與農機購置補貼的銜接問題。一些企業負責人希望，明年的農機補貼政策能夠充分考慮企業面臨的實際困難。

　　當前國內農機市場競爭激烈，有業內人士擔心，在那些有著良好品牌影響力的農機企業積極轉型升級的同時，一些小企業會繼續使用“國二”發動機，用低成本優勢進行惡性競爭，沖擊那些使用“國三”發動機的農機企業。因此，希望國家有關部門出臺配套措施，大力整頓農機市場，創造一個公平的競爭環境，讓農機行業走上一個轉型升級的良性發展道路。