福建莆田一位種糧大戶駕駛大型拖拉機在田間翻土

　　港媒稱，任何參觀每年秋季在長春或沈陽舉行的中國農業機械展的人都會看到大批的農業機械和品牌。參展的數百家品牌出售的都是類似的農業機械產品——對于一個試圖實現農業現代化的國家而言大都是低技術的解決方案。

　　香港《南華早報》6月29日報道稱，**近幾年，拖拉機迅速增加，因為中國農業部和中央政府致力于提高中國農業的機械化水平，為了確保實現這一目標大量發放補貼。

　　報道稱，中國農業機械工業協會數據顯示，補貼數額從2004年的7000萬元增加到2014年令人難以置信的230億元人民幣。很多情況下，農民拿到的補貼會占到一臺拖拉車或收割機價格的1/3以上。

　　也會有看法支持低成本農機產品的可用性，尤其是因為主導全球農機產品(從價值上)的西方公司傾向于高科技、高價格的機械產品。

　　報道稱，現在中國大規模補貼農民購買針對小農的低端農機具，與中國努力擴大農業規模和產出的目標是南轅北轍的。

　　毫不奇怪，補貼可能吸引了大量“追隨者”進入這一行業，他們制造低科技的機械產品以較低的價格迅速向農民出售。一個恰當的例子就是中國汽車制造商奇瑞汽車的加入，2010年其首批拖拉機上市前它在農機制造領域毫無經驗和技能。奇瑞的主管在沈陽的一個機械展上說，為促進銷售而實施的補貼是奇瑞進入這一領域的主要原因。

　　報道稱，當土地分配改革取得進展，以及農民收入增加時，機械化產生的影響**大。但中國并不是這樣。土地改革(實現合并和更大規模農業的目標)的更大任務在中國沒有解決。因此，有太多小型機械散落在中國各地的小塊農田中。這些低科技的拖拉機無法在中國政府希望創建的更大規模的土地上工作。

　　報道稱，從全球來看，拖拉機的銷售從數量上看減少了，但價格抬高了，因為它們變得更高效了。一些大的發展中國家采取了完全不同的做法——巴西的農村利用農機制造商提供的信貸機制來購買和使用大型、高效的機械，而不是尋求政府援助來購買低科技的拖拉機和收割機。

　　報道稱，中國的低成本制造商在非洲等目前亟需實現機械化的地方可能還有銷售市場。不過，他們需要進行革新以滿足這些市場的特別需求，然而，革新并不是中國拖拉機制造商的強項。

　　據中國農業機械工業協會稱，這一行業從2004年到2014年經歷了“黃金十年”，其間中國農機產出從價值上每年增長20%。

　　報道稱，鑒于農業部希望把所有土地的機械化作業水平從2015年的60%提高到2020年的70%。不過，按目前的情況，慷慨的補貼不一定會實現中國更加機械化的農業生產的目標。