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中國一拖220馬力大輪拖首次實現(xiàn)批量下線

作者:拖拉機(jī)報 記者 宋賢敏 通訊員 李冬 本站發(fā)布時間:2011年09月07日 收藏

  近日,記者從三裝廠了解到,一批220馬力的大功率輪式拖拉機(jī)陸續(xù)下線,正在進(jìn)行調(diào)試、試驗,將發(fā)往新疆、東北等市場。這是一拖200馬力以上的大輪拖首次實現(xiàn)批量下線。

  滿足用戶需求,為新疆、東北“量身打造”

  “在短時間內(nèi)生產(chǎn)出這么多的車,對于新產(chǎn)品車間來說是一個不小的挑戰(zhàn)。”昨日上午,在三裝廠新產(chǎn)品車間的生產(chǎn)現(xiàn)場,雙手已磨出好幾個泡的車間主任張文峰告訴記者,相比于過去,200馬力以上的大功率輪式拖拉機(jī)的生產(chǎn)工藝、加工技術(shù)的要求會更高。

  據(jù)悉,8月中旬,營銷中心接到客戶訂單,需要200馬力以上的大功率輪式拖拉機(jī),隨后將任務(wù)交給了三裝廠新產(chǎn)品車間,也是東方紅—1804等經(jīng)典產(chǎn)品的誕生地。

  8月20日,東方紅—2204的第一批零件運到了三裝廠,新產(chǎn)品車間所有的職工都加入到了零件清洗的工作。當(dāng)天晚上,全部加班到10點多,第二天是周日,但所有的員工卻又趕回了車間,為東方紅—2204的裝配做前期準(zhǔn)備工作。

  據(jù)新產(chǎn)品車間副主任竇宏偉介紹,車間訂的計劃是每天10臺車,職工奮戰(zhàn)士氣高昂,忙起來都顧不上吃飯,當(dāng)天的任務(wù)不完成職工不下班,忙到晚上9點下班很正常,有時周末都不休息,職工沒有任何怨言,因為職工都知道這批產(chǎn)品對車間和一拖公司來說是一次新的起點。此外,為了保證生產(chǎn)正常進(jìn)行,車間每天下班要開碰頭會,為第二天的生產(chǎn)做準(zhǔn)備。

  “市場緊,任務(wù)急,而且質(zhì)量和工藝的要求更高。”張文峰說,從第一天生產(chǎn)開始,每天三裝廠分管生產(chǎn)、產(chǎn)品、質(zhì)量的主管領(lǐng)導(dǎo)都到裝配現(xiàn)場查看,所有的車間領(lǐng)導(dǎo)也全部都在生產(chǎn)一線,跟車裝配,協(xié)調(diào)物資配送、生產(chǎn)中發(fā)生的各種問題,而且三裝廠的生產(chǎn)部、質(zhì)量部、采購部等全力配合新產(chǎn)品生產(chǎn)。

  據(jù)介紹,東方紅-2204拖拉機(jī)擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán),是在東方紅-1804的基礎(chǔ)上為滿足客戶實際需求,而開發(fā)的向上延伸的大馬力輪式拖拉機(jī),豐富完善了東方紅大功率輪式拖拉機(jī)的產(chǎn)品鏈,這也標(biāo)志著我國在200馬力以上拖拉機(jī)的批量生產(chǎn)上實現(xiàn)新突破。新下線的該批次產(chǎn)品主要供應(yīng)新疆、東北等國內(nèi)兩大產(chǎn)糧大區(qū),是一拖為兩大市場量身打造的新產(chǎn)品,目前已下線33臺,其中有20臺將于近日發(fā)往新疆。

  圍繞產(chǎn)品“做優(yōu)”精心調(diào)試保質(zhì)量

  “新產(chǎn)品性能的每一步完善,我們的加工、裝配工藝都需要調(diào)整,但是對于質(zhì)量,我們始終不敢松懈。”三裝廠廠長蘇文生說,這次新產(chǎn)品的量產(chǎn)市場需求很急迫,對質(zhì)量的挑戰(zhàn)更大一些。

  為保證此批產(chǎn)品質(zhì)量,由三裝廠生產(chǎn)運行部牽頭,組成了專門的項目協(xié)調(diào)小組,小組成員由采購部、生產(chǎn)制造部、車間等部門主要領(lǐng)導(dǎo)組成,每天開項目碰頭會,對產(chǎn)品采購、工藝流程、質(zhì)量把控進(jìn)行督導(dǎo)。

  在東方紅—2204的生產(chǎn)中,三裝廠新產(chǎn)品車間提出“人人都是質(zhì)檢員”的質(zhì)量管控理念,裝配線上的上下游都是生產(chǎn)者和客戶的關(guān)系,每一道工序把控上一道工序質(zhì)量,在每一個崗位貫徹“不接受缺陷、不制造缺陷、不傳遞缺陷”的工作理念。一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題,新產(chǎn)品車間則通過成立的質(zhì)量分析組,剖析質(zhì)量問題產(chǎn)生的原因。

  “下游監(jiān)管上游,生產(chǎn)線的每一名工人就成了上一道工序的檢查員。”張文峰說,當(dāng)每天的生產(chǎn)任務(wù)完成后,班組長會召開碰頭會,為第二天的生產(chǎn)做準(zhǔn)備。在項目車質(zhì)量的監(jiān)管中,車間負(fù)責(zé)質(zhì)量的工段長曾繼東帶病堅持工作,不僅匯總了生產(chǎn)中存在的質(zhì)量問題,并在生產(chǎn)碰頭會上,傳達(dá)給了車間的每一個班組。

  據(jù)悉,下線的東方紅-2204大輪拖整機(jī),目前已進(jìn)入**后調(diào)試階段,9月中旬,要完成入庫115臺,并全部將發(fā)往東北、新疆等產(chǎn)糧大區(qū)。

  更多公司信息,請訪問:中國一拖集團(tuán)有限公司

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新聞來源地址: http://news.ly.shangdu.com/0379001/20110830/362_420900.shtml
  • cabayu
    發(fā)布于2011-09-07 19:53
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