隨著國家農(nóng)機購置補貼力度加大，特別是2009年農(nóng)機行業(yè)的“突飛猛進”，2010年拖拉機市場怎么走，會呈現(xiàn)怎么樣的市場熱點，這是全行業(yè)關注的焦點。

　　大中拖市場總量是否繼續(xù)保持兩位數(shù)增長？據(jù)國家統(tǒng)計局提供的統(tǒng)計資料表明，2009年我國大中型輪式拖拉機的產(chǎn)量達到37萬多臺，同比增長30%，是建國以來總量**多，增幅較大的一年。2010年，國家農(nóng)機購置補貼資金總量為144.9億元，同比增長11.5%。大中拖市場是否還如2009年的兩位數(shù)以上的增長？根據(jù)一些專家的預測，可能是在8%~15%的增長，看來有點折中的味道。

　　拖拉機出口是否觸底反彈？受全球金融危機的影響，2009年是拖拉機行業(yè)出口量降幅較大的一年。機械工業(yè)拖拉機行業(yè)統(tǒng)計學會提供的統(tǒng)計資料表明，2009年出口下降近50%，這是在前幾年連續(xù)大幅增長的情況下出現(xiàn)的突然大幅下降。2009年是否已經(jīng)到了谷底？2010年是否觸底反彈？今年2月末拖拉機出口量已經(jīng)比去年同期有所增長。現(xiàn)在大家關心的是反彈幅度究竟有多大。目前，人民幣是否升值，還存在不確定因素，因此，大中拖行業(yè)出口的觸底反彈也有不確定因素在內(nèi)。

　　國產(chǎn)**大拖拉機是否會超過380馬力？2009年，在全國農(nóng)機產(chǎn)品訂貨交易會上，中國一拖集團推出了380馬力的拖拉機，這是國內(nèi)目前**大馬力的輪式拖拉機。目前我國200馬力以上的產(chǎn)品還是以進口為主，這幾年拖拉機行業(yè)已經(jīng)在加大力度開發(fā)大馬力產(chǎn)品，期待2010年還有更大馬力的產(chǎn)品出現(xiàn)。

　　農(nóng)機購置補貼的產(chǎn)品價格走低還是走高？2010年農(nóng)業(yè)機械購置補貼方案，比2009年有了較大調(diào)整。今年只公布拖拉機的單臺補貼額度，而不公布企業(yè)報價。這表明補貼價格將按市場經(jīng)濟的規(guī)律和供求關系來決定，既不會再出現(xiàn)2008年由于原材料大漲，但各省限定價格上漲幅度而導致企業(yè)的怨言，也不會出現(xiàn)2009年上半年由于供不應求導致產(chǎn)品銷售均按補貼目錄公布的價格。從目前的主要材料的走勢來看，制造成本還處于上升通道。與此同時，不公布價格之后，勢必會帶來競爭。因此可以說，2010年的價格還是帶有不確定因素。與原輔材料成本的上升、市場供求關系及競爭激烈程度有著很大的因果關系，產(chǎn)品價格或許走出上半年穩(wěn)定略增，下半年逐步小幅走低的態(tài)勢。

　　中外拖拉機品牌大比拼？2009年隨著全球第三大農(nóng)機商愛科的高調(diào)進入中國市場，國內(nèi)拖拉機市場已經(jīng)成為中外品牌競爭的主戰(zhàn)場。國外品牌除紐荷蘭有兩個工廠、迪爾有兩個工廠、愛科將建兩個工廠、馬恒達有兩個工廠，加上明斯克、久保田、樂星等外國品牌，可謂國外品牌云集。國內(nèi)品牌包括東方紅、福田、東風、五征與山拖、常發(fā)等品牌與國外品牌同臺競技。從統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，2009年仍是國內(nèi)品牌占據(jù)較大的市場份額，但國外品牌的推廣力度也非常大。2010年國外品牌的市場份額可能會出現(xiàn)上升。

　　開發(fā)大中拖企業(yè)數(shù)量還會不會增加？由于2009年拖拉機市場的供不應求，因此很多企業(yè)介入農(nóng)機領域特別是拖拉機行業(yè)。從農(nóng)業(yè)部公布的2010年補貼目錄來看，新增13個大中拖生產(chǎn)企業(yè)81個品種。由于國家補貼資金加大，預計還會有新的企業(yè)介入。但新進入市場的企業(yè)及數(shù)量，2010年還會有多少？