盡管兩個都是中國字頭的企業，都有著超乎尋常的體積和令人敬畏的背景，但它們之間將要發生的故事，似乎并沒有引起外界的熱情關注。有業內人士認為，即使傳言變成了現實，這個“1＋1”是否大于2還很難說。

　　中國機械工業集團公司（簡稱國機集團）和中國一拖集團有限責任公司（簡稱中國一拖）就是這個故事的兩個主角，傳言說前者準備“整體收購”后者。

　　國機集團內部人士日前表示，國機集團“重組”中國一拖的事情并非空穴來風，只是目前還沒有到能對外界“說”的程度。從國機集團方面來說，確實有這樣的意愿，并正在積極運作。這位內部人士特別提到了“重組”一詞，他表示用“收購”一詞表達不準確。不過他肯定地說，不論具體的重組方案如何，國機集團必然要取得絕對控制權。

　　相對于“收購”而言，“重組”這個詞就顯得既復雜又曖昧，無論如何都不像“一手交錢一手交貨”那樣來得干脆痛快，所以這個故事要進行下去，就必然有一個討價還價、充分運作的過程。

　　運作的空間在于資產置換。以資產對資產，你來我往，便可以盡可能地減少現金交易。

　　據透露，國機集團有意將旗下的“鼎盛天工”、“中工國際”以及中收公司洛陽新建廠有關資產與中國一拖資產進行重組，同時，還將投入大約20億元資金。

　　“鼎盛天工”和“中工國際”都是上市公司，前者由天津工程機械研究院控股，后者由中國工程與農業機械進出口總公司控股，而兩個控股股東都是國機集團的全資子公司。

　　就中國工程機械行業格局來看，鼎盛天工的實力還比較弱，亟待資金注入以謀求進一步的發展。該公司擬非公開增發1500萬～8410萬A股，籌集12億元的資金。募集資金的用途包括：節能型工程機械項目，工程機械再制造項目，償還銀行貸款，以及收購天津工程機械研究院工業用地及廠房。控股股東承諾增發后其持股比例不低于41%，這意味著作為大老板的國機集團需投入大筆資金。

　　而“中工國際”則是國機集團的核心子公司。國機集團成立于1997年1月，原名中國機械裝備(集團)公司，是經國務院批準組建的大型國有企業，隸屬國務院國有資產監督管理委員會直接管理。盡管下屬的研究院所眾多，但**有實力的還是進出口總公司，特別是中工國際上市后，國機集團的發展獲得了強有力的支撐。

　　總體而言，國機集團的優勢在于“以成套機電設備為載體的國內外大型工程承包”，而在實業領域卻乏善可陳。當然，對于具有遠大抱負的國機集團來說，只有靠這一條“腿”走路，是難以達到目標的。因此，發展實業（也就是機械制造業）是國機集團“做實、做強”的必然選擇。

　　國機集團“收編”中國一拖，正是看中了后者龐大的制造平臺。借助中國一拖的制造平臺來整合旗下的企業，對國機集團來說是一個具有戰略意義的舉措。

　　但是，有著悠久歷史的中國一拖，走過了那么多的艱難歲月，終于迎來了“農機行業的春天”，盡管眼下也還有很多困難，但真的就那么容易接受“招安”嗎？

　　對于中國一拖而言，國機集團下屬的企業實體，不論是鼎盛天工的工程機械，還是中收公司的收獲機械，可以說都沒有明顯的互補性，整合價值也有限。即便是中工國際的業務，對中國一拖也沒有“令人眼前一亮”的誘惑力。

　　中國一拖**需要的是什么？顯然是大量現金的注入。因為中國一拖的徹底改制需要大量的資金投入。

　　同時，中國一拖是在香港上市的第一拖拉機股份公司的控股股東。如果國機集團要“絕對控制”中國一拖，這就涉及到一個要約收購的問題。如果要約收購的義務不能豁免，國機集團還必須準備一大筆資金應付要約收購。

　　如果重組順利，且只需要20億元現金就可實現的話，根據中國一拖的現實狀況，“重組”后的整合，尚需要數倍于此的資金。國機集團有否做好了這樣的準備？

　　當然，也有一個理想的解決辦法，那就是通過幾家上市公司和國機集團內部資源的一系列重組，**終謀求整體上市，從而實現再融資。

　　但是，這是一個相當復雜的運作，要想成功，必須做到環環相扣，天衣無縫。這對國機集團的能力是一個非常嚴峻的考驗。

　　此外，作為老牌的國有企業，一個全新的機制或許是中國一拖目前更需要的。同樣作為國有企業的國機集團也面臨著這樣的問題。

　　一言蔽之，國機集團重組中國一拖是一項復雜的系統工程，這種復雜性不僅僅表現在重組的過程上，還將表現在結果上，也就是表現在兩個龐大的個體的內部整合上。

　　顯然，這個故事的結局充滿了不確定性。

相關閱讀：

實施股權轉讓國機控股中國一拖

　　更多公司信息，請訪問：中國一拖集團有限公司