當前位置: 資訊> 農機企業上半年產銷形勢喜人
農機企業上半年產銷形勢喜人
今年以來,在百億元農機補貼等利好政策的強力拉動下,我國農機市場需求迅猛增加,主要產品銷售異常火爆,企業生產形勢十分喜人,統計顯示,上半年2302家農機企業共實現工業總產值1128.388億元、同比增長22.34%,實現工業銷售產值1104.858億元、同比增長23.69%,農機工業已成為我國機械制造行業發展的突出亮點之一。特別是國內幾大農機領軍企業通過緊抓機遇,不斷創新,搞好產品結構調整與優化升級,得到了快速發展,產品銷售勢頭良好。
中國一拖:大輪拖產能質量“比翼雙飛”
7月酷暑,中國一拖大輪拖生產基地持續高產。截至6月底,東方紅大輪拖產量比去年同期增長54.4%,整機可靠性提高14.38%。
今年以來,在政府農機購置補貼政策的拉動下,我國大輪拖市場再次出現“井噴”。為全力滿足市場需求,一拖大輪拖生產基地從年初就開始精心策劃,結合市場預測找準薄弱環節,提前協調供應商和相關制造單元搞好零部件的生產組織。
經過種種努力,東方紅大輪拖連續刷新日產、月產紀錄,創造了大輪拖日混線生產60個品種、月產5040臺的歷史**高紀錄,提前一個月實現“時間過半、完成任務過大半”的成績。
產品質量是企業的生命。東方紅大輪拖在產能提升的同時,質量水平也在大幅提高。傳統的質量控制手段是“高標準、嚴考核”,但中國一拖大輪拖生產基地改變常規思維,變罰為獎,廣泛開展“質量控制優秀員工評選”和“質量回頭看”、“優秀檢查員評價”等活動,使每個員工都主動對質量進行把關。
上半年,東方紅大輪拖整機可靠性提高14.38%,市場用戶滿意度和產品市場占有率進一步提高。產品質量的提升有效拉動了銷售增長,截至6月底,東方紅大輪拖銷量已接近去年全年水平。
雷沃重工:借勢發力贏市場
今年上半年享受國家購機補貼購買高配置收割機、拖拉機發家致富的機手全國有數十萬個,僅雷沃重工一家企業上半年便銷售收割機、大中拖產品近8萬臺,補貼產品占到63%,而這其中高端配置產品占到60%以上。
“國家的利好政策一方面加快了新型機械裝備產品的推廣普及力度,讓更多的機手得到了實惠;另一方面,政策杠桿帶來的需求結構變化,客觀上也起到了引導企業積極實現產業、產品結構優化升級,提升我國經濟總體運行質量的作用!”雷沃重工董事長王金富說。
雷沃重工農裝營銷公司經理張仁文更是用一個小例子證實了王金富的話,據他介紹,自2006年該公司便推出了小麥、玉米兩用機產品,但因價格略高于普通的小麥機產品,銷量一直在低位徘徊,2008年國家為加快提升我國玉米機收水平,對兩用機進行了重點補貼,使企業實現年銷售達4000余臺;隨著今年補貼力度的進一步加大,僅上半年他們就實現銷售8000臺以上,占到了收割機總銷量的近1/4,使雷沃谷神收割機在全國總體市場的占有率達到了70%。
有分析人士指出:國家的農機購置補貼等利好政策客觀上進一步強化了行業的馬太效應,而雷沃重工的表現似乎也印證了大企業更加強大,弱小企業更加弱小的論斷。
“國家的利好政策對企業而言都是公平的,能否承接得住,利用好國家的政策撐桿實現企業自身的跨越,則考驗的是每一個企業自身的能力。”王金富的話顯得頗具自信。正是基于對于內外部環境的準確把握和判斷,雷沃重工實施了一系列基于內涵增長的舉措,其中在產品、產業結構調整方面可謂成果豐碩。攜“國家認定企業技術中心”的強大科研實力,公司相繼推出了09款谷神麥客收割機、雷沃谷神D428、D438升級換代收割機、雷沃歐豹大棚王、棉田王拖拉機、雷沃歐豹2654拖拉機,雷沃FL955F裝載機等一系列適銷對路的新產品,有效支撐了雷沃經營業績的提升。同時,大喂入量縱軸流收割機、300馬力拖拉機、FL968G高配置裝載機、FR360-7大型挖掘機的研制成功進一步大大提升了雷沃品牌的影響力,拉動了產品銷售。今年上半年,高技術含量新產品對企業銷售收入的貢獻度達到了近50%。
據雷沃重工**新統計數據顯示,上半年,該公司產銷各類機械裝備產品突破30萬臺、實現銷售收入85億元,同比分別增長11%、33.7%。
五征集團:創新產業優勢逆勢而上
7月中下旬,山東五蓮工業園區五征飛碟汽車公司內一片繁忙,現代化的流水線上,每4分鐘就有一輛早已“名花有主”的“奧馳”汽車下線。
“6、7月份通常是汽車銷售的淡季,銷量會比3、4月份有較大幅度下降,而今年五征汽車的銷售形勢卻呈現出“淡季旺銷”的好局面,6月份銷量同比增長超過30%。”五征銷售公司負責人頗為自豪。作為五征集團另一主導產業的農業裝備,同樣呈現一路飄紅的好勢頭,上半年產銷農業裝備2.1萬臺,增幅也在30%以上。
在國際金融危機尚未見底、行業競爭激烈的形勢下,五征集團何以呈現產銷兩旺、逆勢上揚的強勁勢頭?“這得益于我們突出并放大優勢,優化、提升汽車和農業裝備兩大產業板塊創造的產業新優勢!”集團董事長姜衛東說。
去年底,自主研發的“奧馳”2000型載貨汽車剛投放市場,便以其高水準的駕乘舒適性、行使平順性、外觀內飾等指標贏得了用戶和市場。今年,研發部門根據市場需求,對“奧馳2000”車型進行了系列化細分,新增品種20多個,進一步提升了以“奧馳”車型為主的五征載貨汽車產品競爭優勢。上半年,五征載貨汽車產銷量達5600輛,銷售收入實現3.2億元,分別是去年同期的5.6倍和6.5倍。
借力國家重農政策,五征集團還統籌集團的優勢資源,積極發展現代農業裝備產業。對中小型拖拉機生產線進行了大規模的技術改造,提高了拖拉機產品的制造水平和制造能力;抓住國家出臺農機補貼政策機遇,使幾十個品種的汽車和農業裝備產品進入了國家和部分省、市、自治區的購機補貼目錄,有效拉動了產品銷售。新開發的土豆收獲機械、玉米收獲機械、大型噴灌機械均通過了國家鑒定,積蓄了產品優勢。今年5月,五征集團又購并山拖農機裝備有限公司,延長了農業裝備產業鏈條,使拖拉機產品一舉覆蓋大中小全系列。
得益于汽車和農業裝備兩大產業拉動,五征集團上半年呈現強勁發展態勢,共產銷各類車輛28.6萬輛,實現銷售收入50.5億元,同比分別增長9.5%和12%。
中國一拖:大輪拖產能質量“比翼雙飛”
7月酷暑,中國一拖大輪拖生產基地持續高產。截至6月底,東方紅大輪拖產量比去年同期增長54.4%,整機可靠性提高14.38%。
今年以來,在政府農機購置補貼政策的拉動下,我國大輪拖市場再次出現“井噴”。為全力滿足市場需求,一拖大輪拖生產基地從年初就開始精心策劃,結合市場預測找準薄弱環節,提前協調供應商和相關制造單元搞好零部件的生產組織。
經過種種努力,東方紅大輪拖連續刷新日產、月產紀錄,創造了大輪拖日混線生產60個品種、月產5040臺的歷史**高紀錄,提前一個月實現“時間過半、完成任務過大半”的成績。
產品質量是企業的生命。東方紅大輪拖在產能提升的同時,質量水平也在大幅提高。傳統的質量控制手段是“高標準、嚴考核”,但中國一拖大輪拖生產基地改變常規思維,變罰為獎,廣泛開展“質量控制優秀員工評選”和“質量回頭看”、“優秀檢查員評價”等活動,使每個員工都主動對質量進行把關。
上半年,東方紅大輪拖整機可靠性提高14.38%,市場用戶滿意度和產品市場占有率進一步提高。產品質量的提升有效拉動了銷售增長,截至6月底,東方紅大輪拖銷量已接近去年全年水平。
雷沃重工:借勢發力贏市場
今年上半年享受國家購機補貼購買高配置收割機、拖拉機發家致富的機手全國有數十萬個,僅雷沃重工一家企業上半年便銷售收割機、大中拖產品近8萬臺,補貼產品占到63%,而這其中高端配置產品占到60%以上。
“國家的利好政策一方面加快了新型機械裝備產品的推廣普及力度,讓更多的機手得到了實惠;另一方面,政策杠桿帶來的需求結構變化,客觀上也起到了引導企業積極實現產業、產品結構優化升級,提升我國經濟總體運行質量的作用!”雷沃重工董事長王金富說。
雷沃重工農裝營銷公司經理張仁文更是用一個小例子證實了王金富的話,據他介紹,自2006年該公司便推出了小麥、玉米兩用機產品,但因價格略高于普通的小麥機產品,銷量一直在低位徘徊,2008年國家為加快提升我國玉米機收水平,對兩用機進行了重點補貼,使企業實現年銷售達4000余臺;隨著今年補貼力度的進一步加大,僅上半年他們就實現銷售8000臺以上,占到了收割機總銷量的近1/4,使雷沃谷神收割機在全國總體市場的占有率達到了70%。
有分析人士指出:國家的農機購置補貼等利好政策客觀上進一步強化了行業的馬太效應,而雷沃重工的表現似乎也印證了大企業更加強大,弱小企業更加弱小的論斷。
“國家的利好政策對企業而言都是公平的,能否承接得住,利用好國家的政策撐桿實現企業自身的跨越,則考驗的是每一個企業自身的能力。”王金富的話顯得頗具自信。正是基于對于內外部環境的準確把握和判斷,雷沃重工實施了一系列基于內涵增長的舉措,其中在產品、產業結構調整方面可謂成果豐碩。攜“國家認定企業技術中心”的強大科研實力,公司相繼推出了09款谷神麥客收割機、雷沃谷神D428、D438升級換代收割機、雷沃歐豹大棚王、棉田王拖拉機、雷沃歐豹2654拖拉機,雷沃FL955F裝載機等一系列適銷對路的新產品,有效支撐了雷沃經營業績的提升。同時,大喂入量縱軸流收割機、300馬力拖拉機、FL968G高配置裝載機、FR360-7大型挖掘機的研制成功進一步大大提升了雷沃品牌的影響力,拉動了產品銷售。今年上半年,高技術含量新產品對企業銷售收入的貢獻度達到了近50%。
據雷沃重工**新統計數據顯示,上半年,該公司產銷各類機械裝備產品突破30萬臺、實現銷售收入85億元,同比分別增長11%、33.7%。
五征集團:創新產業優勢逆勢而上
7月中下旬,山東五蓮工業園區五征飛碟汽車公司內一片繁忙,現代化的流水線上,每4分鐘就有一輛早已“名花有主”的“奧馳”汽車下線。
“6、7月份通常是汽車銷售的淡季,銷量會比3、4月份有較大幅度下降,而今年五征汽車的銷售形勢卻呈現出“淡季旺銷”的好局面,6月份銷量同比增長超過30%。”五征銷售公司負責人頗為自豪。作為五征集團另一主導產業的農業裝備,同樣呈現一路飄紅的好勢頭,上半年產銷農業裝備2.1萬臺,增幅也在30%以上。
在國際金融危機尚未見底、行業競爭激烈的形勢下,五征集團何以呈現產銷兩旺、逆勢上揚的強勁勢頭?“這得益于我們突出并放大優勢,優化、提升汽車和農業裝備兩大產業板塊創造的產業新優勢!”集團董事長姜衛東說。
去年底,自主研發的“奧馳”2000型載貨汽車剛投放市場,便以其高水準的駕乘舒適性、行使平順性、外觀內飾等指標贏得了用戶和市場。今年,研發部門根據市場需求,對“奧馳2000”車型進行了系列化細分,新增品種20多個,進一步提升了以“奧馳”車型為主的五征載貨汽車產品競爭優勢。上半年,五征載貨汽車產銷量達5600輛,銷售收入實現3.2億元,分別是去年同期的5.6倍和6.5倍。
借力國家重農政策,五征集團還統籌集團的優勢資源,積極發展現代農業裝備產業。對中小型拖拉機生產線進行了大規模的技術改造,提高了拖拉機產品的制造水平和制造能力;抓住國家出臺農機補貼政策機遇,使幾十個品種的汽車和農業裝備產品進入了國家和部分省、市、自治區的購機補貼目錄,有效拉動了產品銷售。新開發的土豆收獲機械、玉米收獲機械、大型噴灌機械均通過了國家鑒定,積蓄了產品優勢。今年5月,五征集團又購并山拖農機裝備有限公司,延長了農業裝備產業鏈條,使拖拉機產品一舉覆蓋大中小全系列。
得益于汽車和農業裝備兩大產業拉動,五征集團上半年呈現強勁發展態勢,共產銷各類車輛28.6萬輛,實現銷售收入50.5億元,同比分別增長9.5%和12%。
新聞來源地址: http://www.cinn.cn/zbzz/nyjx/183558.shtml
- 暫無評論
加載更多