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世界拖拉機(jī)技術(shù)發(fā)展趨勢

 

馬瀏軒 黃丙申 

 

    進(jìn)入21世紀(jì)以來，隨著高新技術(shù)的應(yīng)用和電子信息技術(shù)的滲透, 世界拖拉機(jī)產(chǎn)品的技術(shù)發(fā)展趨勢將具有以下幾個特點(diǎn)：

 

    a．拖拉機(jī)產(chǎn)品系列的劃分將更加細(xì)化，即每個拖拉機(jī)系列族將派生出4—6個系列，變型產(chǎn)品品種將越來越多。

 

     b．產(chǎn)品結(jié)構(gòu)型式仍將以前輪小、后輪大、前輪轉(zhuǎn)向的標(biāo)準(zhǔn)型為主，四輪驅(qū)動型將占95％以上，大、中型拖拉機(jī)一般只生產(chǎn)四輪驅(qū)動型產(chǎn)品。

 

    c．發(fā)動機(jī)功率將繼續(xù)增加，4缸和6缸機(jī)將普遍采用增壓和中冷技術(shù)。發(fā)動機(jī)的所有技術(shù)進(jìn)步均以有利于環(huán)保和節(jié)能為前提，拖拉機(jī)柴油機(jī)的排放要求將越來越嚴(yán)格。代用燃料的研究將進(jìn)一步得到發(fā)展。

 

    d．全動力換擋變速箱將作為拖拉機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)裝備，液壓無級傳動系得到廣泛應(yīng)用，高速(50km／h)拖拉機(jī)將越來越多。

 

    e．負(fù)荷傳感式液壓系被普遍應(yīng)用，并可用于農(nóng)機(jī)具上。   

 

    f．拖拉機(jī)機(jī)電一體化水平將進(jìn)一步提高。電子技術(shù)的應(yīng)用更為廣泛，在現(xiàn)有產(chǎn)品部件應(yīng)用的基礎(chǔ)上，將在無級變速傳動系統(tǒng)、動力換擋的動力輸出軸、靜液壓轉(zhuǎn)向器、負(fù)荷傳感系統(tǒng)、液壓泵懸架系統(tǒng)、前置動力輸出軸和前置提升器等部件上廣泛采用電子技術(shù)。

 

    g．為了適應(yīng)生態(tài)農(nóng)業(yè)、保護(hù)性耕作、畜禽集約化與無公害飼養(yǎng)等可持續(xù)發(fā)展農(nóng)業(yè)的需要，以全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)、地理信息系統(tǒng)(GIS)與衛(wèi)星遙感系統(tǒng)(RS)等為代表的高新技術(shù)在大中型拖拉機(jī)上的應(yīng)用將是今后一段時間的主要發(fā)展方向。另外，為提高機(jī)械性能和使用方便性，今后拖拉機(jī)將更為廣泛地采用計(jì)算機(jī)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)作業(yè)自動監(jiān)視與報(bào)警、自動控制、自動監(jiān)測主要工作部件故障、自動記錄和自動排除故障等。

 

    h．無人駕駛拖拉機(jī)將陸續(xù)問世。由于GPS技術(shù)的發(fā)展，已使無人駕駛拖拉機(jī)成為現(xiàn)實(shí)。1999年雷諾公司與法國Cemagref研究中心和Pascal大學(xué)電子自動化科研實(shí)驗(yàn)室合作，研制成功首臺通過GPS操作的無人駕駛農(nóng)用拖拉機(jī)；日本北海道大學(xué)與農(nóng)機(jī)廠聯(lián)合研制的無人駕駛拖拉機(jī)首次實(shí)現(xiàn)了從農(nóng)機(jī)庫房到農(nóng)場的無人駕駛。

 

    i．拖拉機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性將進(jìn)一步提高。為了確保產(chǎn)品質(zhì)量，拖拉機(jī)產(chǎn)品設(shè)計(jì)將普遍采用CAD及可靠性設(shè)計(jì)等現(xiàn)代設(shè)計(jì)技術(shù)，整體造型和外觀質(zhì)量將更加受到重視。

 

    j．在拖拉機(jī)產(chǎn)品生產(chǎn)過程中將廣泛采用先進(jìn)制造技術(shù)，如激光自動切割機(jī)、自動焊接機(jī)器人、噴漆機(jī)器人及數(shù)控柔性加工中心、機(jī)器人與自動裝配線等。

 

(信息來源:摘自《現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)》)

 

 

發(fā)表于 @ 2008年06月30日 22:58:00 |點(diǎn)擊數(shù)（）

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